11. apabila menambah bahan kepada penghantar tali pinggang, mestilah seragam untuk mengelakkan penambahan bahan terlalu banyak, tali pinggang mati tekanan, menjejaskan operasi jentera yang selamat.
12. Sebelum berhenti, kita hendaklah terlebih dahulu berhenti menyuap ke dalam penghantar, dan menunggu semua bahan pada tali pinggang dipunggah sebelum memberi isyarat untuk berhenti. Apabila lebih daripada satu penghantar tali pinggang dalam siri, perintah berhenti adalah dari hujung suapan ke hujung pemunggahan hentian.
13. Selepas berhenti, periksa bahagian penghantar, beri perhatian untuk melakukan kerja pembersihan dengan baik, isi dengan teliti rekod larian, kemudian lakukan kerja yang baik untuk menyerahkan kerja.
14. Dalam pengendalian jentera, situasi berikut mestilah berhenti kecemasan:
(1) Kecederaan diri atau kematian berlaku.
(2) Tali pinggang koyak, patah atau tercabut.
(3) Tali pinggang tersekat.
(4) Rangka penghantar condong, runtuh atau cacat teruk.
(5) Asap motor, suhu tinggi.
(6) Gear transmisi rosak, aci patah.
(7) Galas mekanikal, jubin aci terbakar.
(8) Salah satu penghantar tali pinggang berbilang yang disambungkan secara bersiri gagal dan berhenti.
(9) Kemalangan lain, dsb.
